8月10日
，，，
，国家财政部正式发文通知：化肥行业将于2015年9月1日起恢复征收增值税。
。。。无独有偶，，，化肥铁路运价近期又上调10%。。这些新政的实施，，，，标志着化肥行业的市场化改革在纵深提速
。
。。。

　　细算起来，
，
，，化肥的市场化改革已经推进了10年。。。
。2005年7月，，，
，国家发改委提出“一直补两取消”的改革目标：取消化肥价格限制，，，，取消优惠政策，，
，直补农民。
。截止目前，，，化肥价格已经完全放开
，，，，针对农民的农资综合补贴也早已实施。。而在各种优惠政策上，，
，管理部门采取了循序渐进的策略：化肥铁路运价逐年上调、、、部分省区已经取消了优惠电价。。某种意义上，，
，，恢复征收增值税算是这一改革的最后堡垒，，，，走完这一步，，算是给化肥行业彻底断了“奶”。
。。。

　　我们说
，，，每一项改革都有利有弊
，
，，都会伴随着阵痛。。。从眼前看，，给化肥行业彻底“断奶”，，，，确实会带来一定的振荡。。由于化肥生产成本和物流成本增加，，，带来的传感效应就是销售价格提高，，，钾肥价格已经率先一路高歌猛进
，，，也正好印证了这一点。。。过去的平衡被打破，，，生产企业、
、、
、经销商、、、农民......
，，这条产业链上的每个环节
，，，都需要寻找新的平衡点，，
，重新进行利益分配。。。。这无疑是“阵痛”的！！

　　但是从长远看，，给化肥行业“断奶”
，，，对整个化肥行业的发展，
，是利大于弊。。。。虽然我国目前是世界最大的化肥出口国
，
，，但是大而不强
，，，主要表现就是产业集中度低、、国际竞争力不强。。。
。我国在2000年加入WTO时承诺“各成员国关税相互减免”，，，，现在已过去15年，，，，离兑现承诺的时间越来越近，，，，提高化肥行业的国际竞争力已迫在眉睫。。
。
。而且，
，，，过去由于各类优惠政策
，，，让行业内一些企业得过且过
，，不思进取
，，甚至钻政策的“空子”
，，，不愿意在技术创新
、、节能降耗、
、、精细化管理方面下功夫，，行业综合水平得不到提升，
，，国际竞争力当然不强。。。。所以说
，，，若一直享受优惠政策，，化肥行业不可能真正长大，
，，“断奶”是破釜沉舟之举
，，，，逼着化肥企业从技改、、环保、、节能、、精细管理等全方面挖潜，
，提高企业的管理水平，，同时也提升行业整体水平，，
，用最快的速度成长、
、、成熟，，，变得强大，，，才能在国际竞争中飞得更高
，，，
，走得更远！！！
！

　　给化肥行业“断奶”，
，，对于化肥企业来说
，，
，，也是利大于弊。。。。化肥企业是资源、、、能源消耗和物流大户，，
，要想持续健康稳定发展，，，离不开所在地政府的支持和关注。。。而政府对企业给予各种支持的同时
，
，，，除希望GDP增长外，，
，，还希望税收增长。。。恢复征收增值税后，
，，对地方政府的税收贡献加大，，必定会得到地方政府更加有力的支持，，促进企业的持续健康发展。
。。同时，，，，逐步取消优惠，
，，，提高铁路运价，，，，也可以有效缓解化肥企业在物流旺季时的运输难问题，，，，有利于企业抢抓旺季实现更多销售创造更好效益。。。对于洋丰来说，，，，因总部地处九洲通瞿的湖北省，，，，其他各二次加工肥基地又临近市场终端，
，，，交通运输优势将更加凸显，
，对企业的发展更加有利。
。。
。

　　当然，，改革是一项系统工程
，，，，取消化肥优惠政策同时，，还要制定相应配套的政策，，，如加大对农民直补
，
，将征收的增值税转移补贴给农民等。。总而言之，，，化肥行业发展到现在，，，不需要过多保护和限制
，，，，按照市场规律办事，，公平竞争
，，优胜劣汰，，才能真正激发行业的生机和活力，，，，提高国际竞争力
，，，推动行业健康发展。。