李晓明维修门机抓斗

人物档案

李晓明，，，，男，，
，，1973年9月出生，
，，
，2016年1月作为急需人才从外部引进，，，担任江西水生活码头副主管，，
，，后因其工作能力突出，，，于2016年11月被提拔为码头散装库主管至今。
。该同志自入职以来，，，工作表现优异，，专业技能扎实，
，对码头机械设备比较精通
，
，，，为公司码头不断规范管理
、、顺利完成港口部门验收、、、稳定员工队伍及有效完成装卸任务等发挥了积极作用
。。。

码头建成运行初期，，，很多岗位都是特殊工种不好招人，，，，特别是门机手，，当时招聘进来的几乎都是学徒，
，在操作上都不熟练。
。。为了帮助他们尽快适应岗位环境
，，提高操作技能，，
，，李晓明白天上班对他们挨个进行一对一地现场指导教学，，
，晚上下班后加班查询相关资料，，，再结合江西水生活码头实际情况，，整理出门机安全操作规程及规章管理制度，，
，让门机手工作起来有据可依
，
，有章可循。。那段时间
，，码头的卸货量非常大
，
，，
，在门机手紧缺时
，，，李晓明白天上完班，
，，，晚上不查资料就去顶门机手的班，，，，基本上每天都要工作十多个小时，，，虽然非常辛苦，，，，但是他从不抱怨
，
，一心只想着码头的正常运转
。。。

随着码头工作逐渐步入正轨，，公司将散装库也交给李晓明管理。。因为管辖范围大了
，，，，管理的人员及设备也随之增多，
，这让他压力倍增。
。为了确保码头和散装库的正常运行，，，他马不停蹄地奔走在两地间，，办公室几乎看不到他的身影。。。。散装库不仅设备多
，
，而且战线长，，
，，光各种皮带就多达50多条，，
，，加上当时行车和皮带还处于运转磨合期，
，故障频繁。。
。。因此
，
，，李晓明经常会参与紧急抢修，，即使是在凌晨两点，，，只要接到抢修电话，，，，20分钟之内在抢修现场准能看到他的身影。。。
。正是这种认真负责的敬业精神
，，
，任劳任怨的工作态度
，，他的工作得到了公司领导和同事们的一致认可，，，，曾被评为2017年度集团“先进工作者”。。
。。

江西水生活码头作为集团唯一一个自建码头，，，虽然没有现成的管理模式和经验可借鉴，，，但是因为李晓明此前有过在其他码头工作的经历和经验，
，，所以在他的带领下，，江西水生活码头工作得以有条不紊地推进。
。。特别是近年来，，，，随着国家对长江沿岸码头加强整治管理，，李晓明在码头的规范化运行、、、安全环保工作及与海事局
、、、港口局、、河道局等外部单位的协调工作上都作出了很多贡献。。。。

李晓明作为一名普通的基层管理干部
，，他深知自己所管辖范围内工作的重要性，，
，容不得一丝马虎
，，，
，出现任何安全隐患，，，，都有可能酿成大祸，，，，因此对待工作他高度细心谨慎
，
，，，处处想在前面，，，，看到后面，
，，考虑周全
。。。码头作为江西水生活非常重要的一个枢纽，，传动设备非常多
，，员工每天打交道的都是特种设备及皮带
，，，，人员又基本属单岗作业，，所以安全工作一直是压在李晓明身上的一块重石。。。他每天穿梭在码头与散装库作业现场，，，不分白昼黑夜地巡查设备运转情况和查看岗位作业人员精神状态，，确保码头人员和设备的安全。。

记得那年冬天的一个凌晨
，，，，4：30左右，，
，，李晓明像平日一样巡完码头
，，接着到散装库巡查。。当他巡到一料仓时，，，发现当班人员不在岗
，，，心里一紧，，，这么晚了，，，，人能到哪去呢？
？？他立即一边焦急地喊着当班人员的名字，
，，一边顺着皮带往仓库里找人。
。。不一会
，，，，他看到当班员工拿着水杯走过来，，，，其脸色苍白，，步伐踉跄，，
，，精神状态较差。。李晓明立即上前扶住他并询问情况。。原来
，，，这位员工可能是晚上衣服穿少了有些受凉，，，，下半夜感觉不舒服，，，
，浑身无力，，
，所以就拿杯子去打了点热水，，准备喝了缓和下
。。了解情况后，，，李晓明立即让其回去休息
，，，并嘱咐他身体不舒服千万不要强撑上岗，，不然存在很大的安全隐患。。。。因那时已是凌晨5
：00，
，，，不到三个小时接班人员就要过来换班了，，，，李晓明就没有重新调度人员，，，，而是自己一直顶岗到接班人员来了才回家。。

阅尽征程好风光，，，更有胜景在前头。。
。。在公司工作的近四年时间里，，李晓明数年如一日，，，，在工作岗位上勤勤恳恳
，，从不计较个人得失。。。他用绝对的执行力、、、高度的敬业精神和强烈的责任感展现了水生活人“务实敬业
、、踏实肯干、
、不服输不怕苦”的精神风貌，，高度诠释了公司“简单做人，，
，用心做事”的企业文化理念。。。
。目前
，，，，整个码头和散装库人员都充满了积极向上的正能量,相信在李晓明的带领下，，，，人员的工作状态和工作效率都会越来越好！！
！！